RailSim2-PI公開 [JR東日本]201系 京葉線 京葉線の201系を公開しました。 E233系投入前の京葉線201系と言えば成東・勝浦直通用の4+6分割編成がメジャーですね。今作では菱形パンタグラフ搭載のK4+54編成とシングルアームパンタグラフ搭載のK2+52編成を収録しています。 この... 2015.05.26 RailSim2-PI公開
RailSim2-PI公開 [JR東日本]201系 中央総武緩行線 カナリアな201系を公開しました。 16/03/31:側面窓の参照ミスを修正しました。 15/05/22:車番が変わらないバグを修正しました。 18/07/07:リニューアル版公開により公開終了 2015.05.21 RailSim2-PI公開
RailSim2-PI公開 [JR東日本]203系0番台 常磐緩行線 ちょっとずつ準備の出来たものから公開していきます。 一番最初に仕上がったのは203系0番台でした。 久々の内装付きで久々にドアが開きます。多分。 修正情報 15/05/21:ライトのtex抜けを修正しました。 2015.05.20 RailSim2-PI公開
RailSim2-PI製作 チョッパな国電 久々に国鉄通勤車を作っています。201は一年半?ぶりくらいの二代目で203は初製作になります。 初代の201は結構お粗末な作りだったので京阪神緩行と中央快速をちょびっと公開しただけに留まりましたが今回はきちんと仕上げて出したいところ。 気動... 2015.05.18 RailSim2-PI製作
撮影日誌-東日本 E235系公式試運転 2015年3月23日 一月ほど前に山手線の新型車両E235系の公式試運転を見に行ってきました。 朝新津の車両所前に着くと既にスタンバイしていました。ちょっと遅かったら危なかったかも。 特徴的な先頭部を羽生田駅で。205系あたりから踏襲されて... 2015.04.24 撮影日誌-東日本
撮影日誌 ACCUMに乗る 2015年1月11日 日が暮れたので車を置いて宝積寺駅へ。先程撮ってきたACCUMに乗って烏山駅を目指します。 烏山駅の充電ブースとACCUM。到着直後から発車直前までパンタグラフが上がって充電が行われます。 ホームにあった充電ゾーンの表示... 2015.01.28 撮影日誌
RailSim2-PI公開 [JR東日本]キハ40 1000番台(烏山線仕様) はじめての東日本車。その中でも烏山線の1000番台はかなり変わった仕様になっています。 烏山線色のキハ40の他に ・気動車標準色の1003/1006 ・首都圏色の1004/1005 を収録しています。※細部は実車と異なります。 2015.01.24 RailSim2-PI公開
RailSim2-PI公開 [電車-JR東日本]クモハ123-1&クモヤ143-52 公開 RailSim11周年おめでとうございます。最初に記念PIを出したのが8周年の時だったので3年経ったことになりますね。早いものです。 ここ数年11月は忙しい時期なのですが何も出さないのもアレなので半年くらい前に作ってたものをちょい調整。 2... 2014.11.16 RailSim2-PI公開
撮影日誌-東日本 長野2、3日目 2014年7月20-21日 クロヨン見学終了後再び大糸線へ。 姫川を渡るクモユニ+C1。キハ52も渡った姫川の上流と考えるとちょっと不思議な感じ。 ちょっと離れたところからロックシェッドを潜るところを。手前に転がってる大きな岩々を見てると ... 2014.07.31 撮影日誌-東日本
撮影日誌-東日本 長野クモユニ1日目 2014年7月19日 今回の旅の始まりは茅野 峠を超えると上田の電機が 善光寺平を背にスイッチバックを上るC1+クモユニ 長野のニューフェイスとの出会い 後ろに見えるは夏のスキー場 大糸線を進む荷電 帰りがけに寄り道 アルピコ塗装で眠ってい... 2014.07.27 撮影日誌-東日本