RailSim2-PI公開 [路線バス]奈良交通 ブルーリボン(八木新宮線仕様) 公開
このプラグインの説明 日本最長距離の路線バスとして知られる八木新宮特急バスの専用車として1992年に製造され、2017年まで活躍していたU-HU3KLAAをモデルにしています。 ・導入された全9台のうち、4台のナンバーを収録。 ・行先方向幕...
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RailSim2-PI公開 
RailSim2-PI公開 [路線バス]伊予鉄(南予)バス レインボーRJ(K-＆P-) 公開
このプラグインについて 伊予鉄バスグループに多数導入され、同社のシンボル的な存在となった一つ目レインボーRJです。 2013-2014年頃の姿をプロトタイプとし、K-規制･P-規制の各車の形態を再現しています。 ラインナップ ※画像の他にも...
撮影日誌-中部私鉄 福鉄2014夏
2014年8月13日 夜明け前の北府車庫。留置されている電機1両と電車3両。既に役目を終えたのか、はたまた修繕中の工場への入場待ちか。 駐車場横の定位置から移動した元名古屋市交。まだ団臨用として残るのだろうか。 冬と随分変わってしまった田原...
撮影日誌-東日本 長野2､3日目
2014年7月20-21日 クロヨン見学終了後再び大糸線へ。 姫川を渡るクモユニ+C1。キハ52も渡った姫川の上流と考えるとちょっと不思議な感じ。 ちょっと離れたところからロックシェッドを潜るところを。手前に転がってる大きな岩々を見てると ...
撮影日誌-中部私鉄 くろよん見学
2014年7月20日 三連休中日はクモユニの前にくろよんへ 扇沢発黒部ダム行き列車(トロリーバス) 次の通過駅は破砕帯かな？ ゴツいスノーシェッド。冬はどんな光景が広がってるんだろう いざ、トンネルへ。 黒部ダム駅にて 50周年らしい。 く...
撮影日誌-東日本 長野クモユニ1日目
2014年7月19日 今回の旅の始まりは茅野 峠を超えると上田の電機が 善光寺平を背にスイッチバックを上るC1+クモユニ 長野のニューフェイスとの出会い 後ろに見えるは夏のスキー場 大糸線を進む荷電 帰りがけに寄り道 アルピコ塗装で眠ってい...
RailSim2-PI製作 14/07/09
山頂アタックです！！
RailSim2-PI製作 最近のRailSim
2014年2月11日 公開水準に達さないものばかり作って一人で遊んでます。 キハ181は5ヶ月の制作中断期間を経て中間車のキハ180の基本形ができてきました。あとキロとキサシを揃えれば公開できる･･･かな？ クモヤ143-52とクモハ123...
撮影日誌-関西私鉄 阪急 C#5112 廃車
2014年2月1/4日 阪急7300系大規模更新車の試作で改造されたC#5112が廃車･陸送されました。 廃車前の留置中の姿と、工場入場時の構内回送を撮影できたのでまとめておきます。 陸送直前、大規模改造車7320編成と並んだC#5112。...
撮影日誌-西日本 西のクモヤ･クモル
多くの国鉄型を抱えるJR西日本はまだまだ牽引車を必要とする場面があります。西の住民からしてみれば走ってる姿をたまに見かけるせいで別段珍しくないんだろうと思っていましたが全国的に見ると牽引車が牽引車としてここまで活躍している地域ももうないよな...