撮影日誌-中部私鉄

2015年2月19日 四日市駅に戻ってきてそこから三岐鉄道の貨物を撮りに行こうかなぁと思っていたのですが、撮れそうなところまで片道10キロ近くあって雲行きも若干怪しくなってきたのでとりあえず道中にあったスーパー銭湯で休憩。早く起きた上に地味...

2014年8月13日 夜明け前の北府車庫。留置されている電機1両と電車3両。既に役目を終えたのか、はたまた修繕中の工場への入場待ちか。 駐車場横の定位置から移動した元名古屋市交。まだ団臨用として残るのだろうか。 冬と随分変わってしまった田原...

2014年7月20日 三連休中日はクモユニの前にくろよんへ 扇沢発黒部ダム行き列車(トロリーバス)　次の通過駅は破砕帯かな？ ゴツいスノーシェッド。冬はどんな光景が広がってるんだろう いざ、トンネルへ。 黒部ダム駅にて　50周年らしい。 く...

元近鉄ナローの北勢線は既に近鉄の元を離れ、三岐鉄道に生まれ変わりましたが、この内部･八王子線は近鉄のまま残る路線です。 起点は四日市。北勢線の西桑名に比べて都会であったことから近鉄線として残っているのだと思われますが、名古屋線が高架駅なのに...

三岐のナローを見た後は、近くにある鉄道線の方の東藤原駅に移動します。 ここでは、日本でここだけとなってしまったセメント列車の発着駅で、昼間の時間帯だといつでも入換をやっているという貨物ファン垂涎のスポットの一つです。 この日も到着するとすぐ...

今回のメインは四日市近辺に二つあるナローゲージ路線を巡ることでした。その割に寄り道が長すぎましたが北勢線に着いた時点でまだ昼前だったのでﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ･･･ 可愛らしい車体のナローゲージ。 パンタ付きの車両以外は付随車かな...