RailSim2-PI公開 [JR東日本] 205系 中央総武緩行線仕様 公開
カナリアイエローの帯を巻いた中央総武緩行線の205系です。 2001年まで103系･201系とともに活躍していました。 ①中央総武緩行線に新製投入された編成 ②京浜東北線に新製投入され、後に同線に転属した編成 ③京浜東北線と南武線の編成を組...
kokuden101
RailSim2-PI公開 
RailSim2-PI製作 【作業日報】5/19（道路システム6 駅前ロータリー）
駅前ロータリー（バスターミナル+タクシー乗り場）です。 バスターミナル一式で一つのプラグインとなるように作っており、配線（バスやタクシーの通り道）も設定済です。 バスの乗り場は3つ、タクシーの乗り場は1つです。 （タクシー乗り場の片方はダミ...
RailSim2-PI製作 【作業日報】5/12（道路システム5 踏切）
GWが明けてまた時間が取りにくくなってきました。 踏切のバリエーション展開作業を進めています。 まず、道路側が2車線のタイプを新しくラインナップ。 現代では4車線道路の踏切はほとんどが立体交差化されて消えてしまったので、踏切と言うとこのくら...
RailSim2-PI製作 【作業日報】5/3（道路システム4 踏切）
なかなか難産でしたが目途がついてきた気がします。 クルマが列車の通過待ちをする踏切プラグインを製作しています。 テスト版の動作の様子は下の動画からどうぞ。 以下技術的なメモです。 ・踏切待ちの制御について StationPIの接近検知とそれ...
RailSim2-PI製作 【作業日報】5/1（道路システム3 オーバーパス）
線路との交差を構築中です。 RailSimは鉄道メインのゲームなので、オーバーパスでいい感じに交われると遊びの幅も広がりそうですね。 ちなみにもう一つ立体交差としてはアンダーパスがありますが、RailSimは地面を掘るのが大変なので製作予定...
RailSim2-PI製作 【作業日報】4/30（道路システム2 バス停）
退避ゾーンのあるバス停です。こちらも原型は1年前に作っていたものですが、引っ張り出して整えているところです。 分岐で通過と停車を選べるようにしており、ランダムに設定しておくといい感じに停まったり停まらなかったりします。 （完全ランダムにして...
RailSim2-PI製作 【作業日報】4/28（道路システム）
連休に入って作業時間が確保できるようになったので、昨年の今頃に途中まで作って諦めていた道路システムを掘り起こして進めています。 （天気が良ければどこかに行ってたのですが…） RailSimのプロファイルプラグインは当たり前ですが線路を引くこ...
RailSim2-PI製作 【作業日報】4/23（京都市交通局 エルガ）
お試しで色を塗り替えています。 京都市バスは色々な車種で出していますが、エルガは初ですね。（出してないですがLV290には塗りました。） 京都市バスのエルガはPJ-以前の車両が多く、今回プロトタイプにしているQKG-LVは2年間のみの導入に...
RailSim2-PI製作 【作業日報】4/21（西日本JRバス エルガ）
4面が出来上がってきたのでRailSim上のイマジナリー京丹波営業所に置いてみました。 実際の京丹波営業所はこんなに山は近くなく、後ろにJRも走っていませんが、ありそうですよねこんな風景。
撮影日誌-九州 宮崎の713系
南国宮崎を走る少数派形式、713系。 鹿児島の所属ながら南宮崎に常駐しており、主戦場は宮崎空港線･日豊本線の宮崎空港～延岡間。 宮崎空港が開業した1996年から長い間全4編成が宮崎で活躍していましたが、2022年9月の西九州新幹線開業に伴う...