撮影日誌-廃線跡を歩く

2019年7月15日 日が傾いてきたのでこれ以上山奥に入ることはせず、木曽川に沿って下りていきます。 途中、中央西線野尻駅の近くの橋梁跡に寄り道。 野尻駅から伸びていた野尻森林鉄道最大の遺構、木曽川橋梁。 林鉄遺構のこの手の鉄橋は撤去される...

2019年7月15日 藪原から木曽福島まで下り、そこから王滝線跡に沿って王滝村へ。途中寄り道しつつ滝越方面を目指します。 (35.820323, 137.641284) 途中見つけた王滝本線第三号隧道。県道のすぐ脇にあるのでアクセスは容易で...

2016年6月 高知→徳島に抜けるルートはいくつかあり、メインは川之江経由か室戸岬経由なのですが、その他にも山をいくつか越えて抜けることのできるルートがあります。(通年通行可能とは限りませんが。) メインルートにも飽きてきたところなので今回...

2015年2月26日 またまた下道で延岡方面に戻っていくのですが、深夜に通って来た国道10号線は混んでたので多少遠回りながら海沿いの県道を走っていくことに。 走ってると右手に見えてきた構造物。いきなり出現したのでさすがにビビりました。ちょう...

昼飯駅に向かう途中こんなものを見つけました。 廃踏切小屋です。しかも手で回して遮断機を閉めるタイプの踏切。 やはり営業時には踏切警手が常駐していたのでしょうか。となるとどんだけ列車の往来があったんだって話ですけど。 一部ガラスが割れて建物自...

彦根駅を出てから、東海道本線沿いに関ヶ原を越え、美濃赤坂へ。 美濃赤坂駅は、東海道本線美濃赤坂支線の終着駅です。そこから伸びる西濃鉄道は、赤ホキの石灰石貨物の経路としてよく知られていると思います。 昨年冬の撮影。いかにもな感じの田舎の貨物駅...